Rodzaje rowerów cargo

Rower cargo elektryczny czy zwykły?

Rowery cargo bez wspomagania elektrycznego to rzadkość i nie ma się czemu dziwić. Rower wyposażony w skrzynię lub platformę do przewożenia dużego bagażu, lub osób jest ciężki. Kiedy do wagi roweru doliczymy obciążenie (a niektóre rowery mają ładowność do 250 kilogramów) otrzymujemy jasną odpowiedź na pytanie, czy w rowerze cargo opłaca się zainstalować wspomaganie elektryczne.

Silnik oraz bateria sprawiają, że mimo wysokiej wagi rowerem cargo mogą jeździć nawet niewytrenowane osoby. To bardzo ważny aspekt, ponieważ rowery cargo mają z założenia być atrakcyjną alternatywą dla samochodu. Z tego względu jazda rowerem cargo nie może wiązać się z dużym wysiłkiem fizycznym. Oczywiście, w przypadku rowerów cargo o ładowności nieprzekraczającej kilkunastu kilogramów wspomaganie nie jest konieczne. Z naszego doświadczenia wynika jednak, że klienci chętniej decydują się na rowery cargo wyposażone we wspomaganie elektryczne.

Rodzaje rowerów cargo

Rowery cargo można podzielić ze względu na konstrukcję ramy. Wraz ze wzrostem zainteresowania tą metodą transportu na rynku pojawiły się nowe modele rowerów towarowych. Szczególnie ciekawe są rozwiązania proponowane przez firmy kurierskie, które opisywaliśmy na naszym blogu. Rowery cargo przystosowane do rozwożenia paczek przez kurierów posiadają większe niż standardowe obciążenie maksymalne i unikatowe rozwiązania, które mają ułatwiać pracę kurierów np. osłonę przed deszczem i wiatrem.

Udogodnienia te nie są jednak niezbędne dla zwykłych użytkowników, którzy zazwyczaj wybierają jeden z czterech najpopularniejszych rodzajów rowerów cargo.

Rower cargo typu long-jonh – w tym modelu skrzynia lub platforma do przewożenia towarów znajdują się pomiędzy przednim kołem a kierownicą. Ten rodzaj roweru cargo jest ceniony ze względu na zwrotność i szybkość. Większość long-johnów pozwala na przewiezienie ładunku do 100 kilogramów. Długość long-jonów dochodzi do 2.5 metra, dlatego jazda wymaga nieco wprawy. Tego typu rowery, po wyposażeniu w specjalną skrzynię z ławeczką i pasami bezpieczeństwa są często wykorzystywane do podwożenia dzieci do szkoły lub przedszkola.

Trójkołowiec (trike) – to model roweru cargo, w których skrzynia lub platforma do przewożenia towaru umieszczona jest w przedniej części roweru pomiędzy dwoma kołami. To najstarszy rodzaj roweru cargo, który cieszył się dużą popularnością w przedwojennej Warszawie, a do dzisiaj wykorzystywany jest do przewożenia pasażerów (riksza) w Azji i Meksyku. Ze względu na większą stabilność i trzypunktowe rozłożenie ciężaru ten rodzaj roweru cargo umożliwia przewiezienie ładunku do 200 kilogramów. Warto zaznaczyć, że rowery cargo typu trike są często wykorzystywane w bardzo kreatywny sposób, jako mobilne kawiarnie czy mini food-trucki.

Long-tail – czyli rower cargo z wydłużonym tylnym trójkątem ramy, na którym mocowane są sakwy lub pojemny bagażnik. Ten model roweru cargo nie cieszy się dużą popularnością wśród firm kurierskich ze względu na małą pakowność, ale może być wykorzystywany do dostarczania jedzenia. Ciekawym widokiem jest rower cargo typu long jonh z dwoma fotelikami dziecięcymi zamontowanymi w tylnej części.

Cycle truck – to rower, który wyposażony jest w mniejsze przednie koło oraz przyspawaną do przedniej części ramy platformę, na której można umieścić bagaż. Tego typu rower jest niejako kompromisem pomiędzy klasycznym rowerem a cargo. Takie rozwiązanie ma sporo zalet – rower jest na tyle krótki, że mieści się w standardowej windzie. Rower cargo typu cycle truck jest lekki, co ułatwia wniesienie go po schodach, co nie jest możliwe w przypadku trójkołowców lub long-johnów. Mała platforma ogranicza jednak możliwość przewożenia bagażu do kilkunastu kilogramów.

Jak wybrać rodzaj roweru cargo?

Najważniejszym czynnikiem, który należy uwzględnić podczas wybierania roweru cargo. jest jego zastosowanie. Czy rower ma służyć do przewożenia dzieci, czy towaru? Czy skrzynia na towar powinna być zamknięta, czy lepsza będzie platforma, do której można przymocować przedmioty o różnych, niestandardowych kształtach i wymiarach? Jaka będzie maksymalna waga przewożonego ładunku?

Odpowiedzi na te pytania powinny nakierować Cię na rodzaj roweru cargo najbardziej odpowiadający Twoim potrzebom. Warto zaznaczyć, że rowery cargo Urvis Bike mają możliwość przystosowania do potrzeb każdego klienta. Rower może zostać wyposażony w platformę, która sprawdzi się do dostarczania przesyłek i żywności oraz wykorzystania przez służby serwisowe (hydraulików, ogrodników, monterów itp.). Z drugiej strony na rowerze może zostać zamontowana bezpieczna i wygodna zabudowa dziecięca, wyposażona w pasy bezpieczeństwa.