Amazon i FedEx dołączają do grona firm korzystających z rowerów cargo

O korzyściach płynących z zastępowania samochodów dostawczych rowerami elektrycznymi cargo pisaliśmy już nie raz. Z prawdziwą przyjemnością obserwujemy, jak w ciągu ostatniego roku zmieniało się podejście największych firm dostawczych do kwestii rowerów towarowych. Po tym, jak Amazon i FedEx włączyły rowery cargo do swoich flot, możemy stwierdzić, że rowerowa rewolucja nabiera tempa — wszyscy najwięksi gracze korzystają już z ekologicznych dwóch kółek do dostarczania przesyłek.

Amazon: rower towarowy elektryczny zamiast furgonetki

 

W lipcu amerykański gigant handlu elektronicznego ogłosił otwarcie w Hackney, dzielnicy Londynu, nowego centrum logistycznego, które będzie opierać się na rowerach cargo ze wspomaganiem elektrycznym. To jedno z działań, jakie firma podejmuje w celu ograniczenia emisji dwutlenku węgla związanych z dostawami do klientów.

Jonh Boumphrey, manager regionalny Amazona odpowiedzialny za Wielką Brytanię, skomentował zmiany w ten sposób: „Amazon podąża w kierunku zero-emisyjnej przyszłości. Jeden ze sposobów na osiągnięcie tego celu to transformacja naszej sieci transportu. Nasze nowe rowery e-cargo, kurierzy poruszający się pieszo oraz rosnąca liczba samochodów elektrycznych pomogą nam w osiągnięciu większej liczby zero-emisyjnych dostaw w Londynie i UK w ciągu najbliższych miesięcy”.

 

Wprowadzenie rowerów elektrycznych cargo do Londyńskiej floty nie jest zaskoczeniem. Londyn to jeden z europejskich liderów w kwestii walki o jakość powietrza. W mieście występują strefy ULEZ (Ultra Low Emission Zone) i LEZ (Low Emission Zone), w których obrębie jazda samochodem wiąże się z bardzo wysokimi opłatami (12.5 funtów za dzień w przypadku ULEZ). Dodatkowo większość centralnego Londynu objęte jest strefą Congestion Charge, w której kierowcy samochodów muszą zapłacić dodatkowe 15 funtów.

Jazda samochodem po Londynie (czy innym dużym mieście) to nie tylko wysokie koszty, ale również marnowanie czasu. Ostatnie badania przeprowadzone w stolicy Anglii, pokazały, że dostawy realizowane przy użyciu rowerów elektrycznych cargo są 1,61 razy szybsze, niż tradycyjne. Ta sama analiza pokazała, że aż 91% dostarczanych paczek da się przetransportować rowerem. W takiej sytuacji korzystanie z samochodów dostawczych nie znajduje żadnego uzasadnienia.


FedEx inwestuje w elektryczne rowery cargo w USA

Kolejną firmą, która dostrzegła potencjał w elektrycznych rowerach towarowych, jest FedEx. Amerykańska firma wprowadziła pierwsze testy rowerów e-cargo już w 2020 roku w Londynie i Amsterdamie. Teraz FedEx postanowił przenieść sprawdzone w Europie rozwiązanie na teren Ameryki Północnej i wyposażyć kurierów z Kanady i USA w rowery towarowe ze wspomaganiem elektrycznym.

 

Jedną z zalet rowerów elektrycznych cargo jest łatwość poruszania się w ciasnych uliczkach miast, które występują szczególnie często w stolicach europejskich miast, które niekiedy pamiętają czasy średniowiecza. W przypadku USA sprawa wygląda nieco inaczej — centra miast pozbawione są wąskich alejek, a przedmieścia potrafią rozciągać się kilometrami. Czy to znaczy, że rowery cargo nie znajdą tam zastosowania?

 

Jeśli porównamy koszty związane z zakupem i utrzymaniem floty samochodów dostawczych z obsługą floty rowerów cargo, okazuje się, że korzyści z korzystania z elektrycznych rowerów towarowych przewyższają minusy. W przypadku FedEx pieniądze to nie wszystko — amerykańska firma kurierska planuje osiągnąć neutralność klimatyczną dostaw do 2025 roku. Warto zaznaczyć, że FedEx jest pionierem we wprowadzaniu ekologicznych dostaw — pierwszy pojazd elektryczny wprowadzony został do floty na początku lat 90., kiedy reszta świata nie zwracała uwagi na ochronę klimatu i poprawianie jakości powietrza w miastach.

 

Rozpowszechnianie się elektrycznych rowerów towarowych jako metody dostaw jest niezaprzeczalnym faktem. Wykorzystywanie samochodów do dostarczania paczek do klientów jest nieopłacalne, nieekologiczne i po prostu przestarzałe. Wraz z nadejściem nowej ery dostaw rowery cargo będą zyskiwały na popularności również wśród klientów prywatnych. Jeśli nie chcesz pozostać z tyłu w kwestii dostaw w Twojej firmie, zapoznaj się z naszą ofertą polskich rowerów cargo.

Przeczytaj także

Jak rowery cargo zmienią logistykę miejską?

15.11.2022 | 15.11.2022

Z roku na rok coraz więcej rozmawia się o przyszłości logistyki miejskiej. Zanieczyszczenie powietrza w miastach wciąż stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia mieszkańców, a długotrwałe stanie w korkach obniża ich zadowolenie z życia. Jak rozwiązać palące problemy współczesnych miast? Jednym z elementów układanki są rowery przyszłości, czyli jednoślady cargo wyposażone w napęd elektryczny. Jak będzie […]

Logistyka ostatniej mili

18.10.2022 | 18.10.2022

Ostatnią milą (last mile) nazywany jest końcowy etap dostawy, w którym paczka trafia z sortowni znajdującej się w mieście lub w jego pobliżu do zamawiającego. Logistyka ostatniej mili związana jest z największą ilością przeszkód do pokonania, przez co jest najtrudniejsza do zaplanowania i najbardziej kosztowna. Wykorzystanie rowerów towarowych w logistyce ostatniej mili pozwala rozwiązać wiele […]

Bądźmy w kontakcie!

Masz pytania, pomysły lub chcesz z nami współpracować? Zapraszamy do kontaktu.

Partnerzy

Napisali o nas